Un vero peccato non poterla udire e confrontare con altre applicazioni. Piccolo dettaglio, sicuramente trascurabile, è che l’orologio non è impermeabile. E ci mancherebbe, anche se, per chi proprio non potesse proprio rinunciare al 'chiming' in immersione, esistono delle alternative. replica cartier uhren Rolex ha già iniziato a sperimentare la certificazione Master Chronometer con Tudor, offrendo la tecnologia che combina la certificazione COSC con un’impressionante resistenza al magnetismo. Potrebbe quindi rappresentare la linea guida naturale per il Milgauss 2022. Il miglioramento più tangibile del calibro FC-776, oltre ad essere montato in un orologio testato in sei posizioni, è offerto proprio dall’autonomia di tre giorni a piena carica. Attualmente il prezzo è un po’ caro, circa 50.000 euro, ma include sicuramente l’eccezionale tecnologia e anche la copertura da potenziali rotture nei prossimi 50 anni. Considerando il tipo di tecnologia adottata, l’orologio potrebbe essere passato di padre in figlio e poi nipote senza che abbia mai subito un intervento di manutenzione. L'inserimento del modulo GMT ha portato altri cambiamenti, facili da cogliere se si ha una foto comparativa: i due numeri arabi al 12 ed al 6 che vedete nel 111 sono stati eliminati per pulire il quadrante e sfruttare tutto lo spazio a disposizione mentre la scala della riserva di carica di 10 giorni, con l'inconfondibile indicatore non lineare è stato ruotato (il fine scala è ora in prossimità A proposito di questi ultimi, design e savoir faire si scambiano i ruoli. Le finiture sul movimento includono superfici sabbiate e satinate con motivi circolari e lineari e 418 bordi lucidati a mano, di cui 362 sono non visibili.

Nuovo materiale e calibro in titanio incidono decisamente sul prezzo di listino che si attesta a 24.900 € pari a quasi il doppio di quanto richiesto per un Deep Black. Il designer ha concepito un cinturino a spessore variabile la cui sezione d’attacco è speculare alla geometria di cassa ed è pienamente integrata; le anse sono appena accennate. In due versioni: con cassa in acciaio e con cassa in oro rosa, entrambe del diametro di 44mm ed a finitura lucida e satinata. Sebbene la più grande novità della collezione Pilot’s Watch sia il lancio del calibro 32, che rende il Pilot’s Watch Automatic Spitfire (e la sua versione Top Gun) un orologio con movimento in-house e la collezione Pilot’s Watch Spitfire una collezione di orologi dotati tutti di calibri di manifattura, l’oggetto più interessante della collezione è il Big Pilot’s Perpetual Calendar in Bronzo. La cassa è stata ridotta a 40 millimetri, il quadrante preserva l’architettura a due registri di immediata lettura perché il contatore di ore e minuti crono è raggruppato in un unico registro ad ore tre che, a patto di tenere il cronografo sempre in funzione (opzione che definirei onerosa in termini di energia), consente la misura dell’ora in un secondo fuso orario. Mi sarei in generale aspettato una superiore autonomia a piena carica.

Le complicazioni orologi sono quindi quel tocco in più rispetto alla norma, e segnano la differenza (spesso enorme) tra un modello ed un altro. Non è finita qui perché Longines ha dotato il Longines Heritage Avigation Big Eye di grandi pulsanti crono a pompa, esattamente come quelli che vi servirebbero se doveste utilizzarli su uno Spitfire con dei grandi guanti in pelle. Altrove sembrerebbero fuori luogo, in questo caso sono un perfetto complemento alla definizione della personalità generale del cronografo.